昆(明)石(林)高速公路陽宗隧道
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昆(明)石(林)高速公路陽宗隧道   昆(明)石(林)高速公路陽宗隧道上(下)線總長5510米,上行線全長2790米,下行線全長2720米,設計為雙向六車道,開挖高度13.46米,寬度16.88米,設計時速每小時100公里,是云南省當時高速公路中最高、最寬、行車時速最大的高速公路隧道。是昆石高速公路建設控制工期的咽喉工程。我公司承擔出口石林端約1400m,2002年7月2日經過20個月的艱苦鏖戰上行線貫通,8月26日下行線貫通。

陽宗隧道處在喀斯特地貌上,地質復雜,巖石破碎,特別是石林端進口200米全是泥土,施工時多次發生塌方,洞內多為破碎帶,涌水每小時達600多方,圍巖軟弱,溶洞密布,給施工帶來了很大的困難。我單位成立了科技攻關領導小組,積極開展攻關。通過對地質素描的相互驗證,達到了對地質狀況的準確預報,攻克了一系列技術難題,確保了工程進度。昆石指揮部同時加大對此隧道的科技投入,先后與國內幾家隧道科研單位聯合對陽宗隧道的開挖、支護、襯砌和防排水技術進行專項課題研究,加強對質量的控制,取得了很好的效果。其中,石林端隧道月掘進達到156米,二次襯砌130米。在國內同類型地質條件下,創造了隧道月掘進的最好紀錄。

通過近幾年的運行,使用單位認為:陽宗隧道工程質量實現了業主提出的實用、高效、舒適、經濟、美觀的使用要求。

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